Quick 1 Pro V9 Turbo chuyên sủ dụng cho động cơ Diesel hút khí tự nhiên và tăng áp(Turbo) với tiêu chuẩn khí thải từ EURO I – VI có trang bị bộ lọc hạt DPF, hệ thống tuần hoàn khí thải SCR, hoạt động ở tốc độ cao và tải trọng nặng như xe khách, xe buýt, xe đầu kéo container, xe tải nặng, xe công trường khai thác, các phương tiện vận tải đường sông,… yêu cầu động cơ có cấp chất lượng API CK-4 hoặc thấp hơn.

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT:

• Cấp độ nhớt: SAE 15w40

• Cấp hiệu ứng: API CK-4/SN, ACEA E11

DUNG TÍCH

• Xô: 18 Lít

• Phuy: 208 Lít

THÀNH PHẦN

• Dầu gốc bán tổng hợp và phụ gia cao cấp

• “Kết hợp công nghệ đỉnh cao USA – Quick Boosers + OSP“

AN TOÀN KHI SỬ DỤNG

• Tránh để da tiếp xúc thường xuyên với dầu nhớt

• Không đổ dầu nhớt đã qua sử dụng xuống cống rãnh

THÔNG TIN CẢNH BÁO

• Bảo quản nơi khô ráo

• Tránh xa nguồn nhiệt

• Tránh xa tầm tay trẻ em

• Không được uống

• Phụ gia kiềm cao chống lại axit sinh ra từ nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao.

• Tẩy rửa và phân tán tốt làm sạch động cơ, hạn chế cặn bẩn, muội than.

• Biến tính ma sát, giảm ma sát giúp động cơ vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu.

• Màng dầu bôi trơn tối ưu, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ.

• Độ linh động cao ở nhiệt độ thấp, dễ dàng khởi động.

• Độ nhớt bền vững giúp động cơ vận hành ổn định, hạn chế tiếng ồn.

• Chống oxi hóa cao, tránh lão hóa dầu, kéo dài thời gian thay dầu, tiết kiệm chi phí.

THÀNH PHẦN

• Dầu khoáng tinh chế và phụ gia.

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT

• Cấp độ nhớt: SAE 20W-50.

• Cấp hiệu năng: API CI-4/SL.

• Tiêu chuẩn đạt được: ACEA E7-16 (2016), MB 228.3, VOLVO VDS-3, RENAULT TRUCK RLD-2, MACK EO-N, MAN M 3275, CUMMINS CES 20076 – 20077 – 20078, CAT ECF-1-A, MTU TYPE 2, DEUTZ DQC III-18, DETROIT DIESEL DDC 93K215, GLOBAL DHD-1 và JASO DH-1.

AN TOÀN KHI SỬ DỤNG

• Tránh để da tiếp xúc thường xuyên với dầu nhớt

• Không đổ dầu nhớt đã qua sử dụng xuống cống rãnh

THÔNG TIN CẢNH BÁO

• Bảo quản nơi khô ráo

• Tránh xa nguồn nhiệt

• Tránh xa tầm tay trẻ em

• Không được uống

• Tẩy rửa và phân tán tốt làm sạch động cơ, hạn chế cặn bẩn, muội than.
• Màng dầu bôi trơn tối ưu, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ.
• Độ linh động cao ở nhiệt độ thấp, dễ dàng khởi động.
• Độ nhớt bền vững giúp động cơ vận hành ổn định, hạn chế tiếng ồn.
• Kéo dài thời gian thay dầu, tiết kiệm chi phí.

THÀNH PHẦN

• Dầu khoáng tinh chế và phụ gia.

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT:

• Cấp độ nhớt: SAE 20W-50.
• Cấp hiệu năng: API CF-4.
• Tiêu chuẩn đạt được: ACEA E2-96 Issue 5 (2007), MB-Approval 228.1, MAN 271, Volvo VDS và Deutz DQC I-02.

AN TOÀN KHI SỬ DỤNG

• Tránh để da tiếp xúc thường xuyên với dầu nhớt
• Không đổ dầu nhớt đã qua sử dụng xuống cống rãnh

THÔNG TIN CẢNH BÁO

• Bảo quản nơi khô ráo
• Tránh xa nguồn nhiệt
• Tránh xa tầm tay trẻ em
• Không được uống

– Phụ gia kiềm cao chống lại axit sinh ra từ nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao.

– Tẩy rửa và phân tán tốt làm sạch động cơ, hạn chế cặn bẩn, muội than.

– Biến tính ma sát, giảm ma sát giúp động cơ vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên

liệu.

– Màng dầu bôi trơn tối ưu, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ.

– Độ linh động cao ở nhiệt độ thấp, dễ dàng khởi động.

– Độ nhớt bền vững giúp động cơ vận hành ổn định, hạn chế tiếng ồn.

– Chống oxi hóa cao, tránh lão hóa dầu, kéo dài thời gian thay dầu, tiết kiệm chi phí.

THÀNH PHẦN:

Dầu khoáng tinh chế và phụ gia.

ĐẶC TÍNH KĨ THUẬT:

– Cấp độ nhớt: SAE 15W-40.

– Cấp hiệu năng: API CI-4/SL.

– Tiêu chuẩn đạt được: ACEA E7-16 (2016), MB 228.3, VOLVO VDS-3, RENAULT TRUCK RLD-

2, MACK EO-N, MAN M 3275, CUMMINS CES 20076 – 20077 – 20078, CAT ECF-1-A, MTU

TYPE 2, DEUTZ DQC III-18, DETROIT DIESEL DDC 93K215, GLOBAL DHD-1 và JASO DH-1.

THÔNG TIN CẢNH BÁO:

– Bảo quản nơi khô ráo. Tránh xa nguồn nhiệt.

– Tránh xa tầm tay trẻ em. Không được uống.

AN TOÀN MÔI TRƯỜNG:

– Thu gom và tập trung dầu đã qua sử dụng đúng nơi quy định.

– Tuyệt đối không thải ra mặt đất, các nguồn nước và cống rãnh.

– Tẩy rửa và phân tán tốt làm sạch động cơ, hạn chế cặn bẩn, muội than.

– Màng dầu bôi trơn tối ưu, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ.

– Độ linh động cao ở nhiệt độ thấp, dễ dàng khởi động.

– Độ nhớt bền vững giúp động cơ vận hành ổn định, hạn chế tiếng ồn.

– Kéo dài thời gian thay dầu, tiết kiệm chi phí.

THÀNH PHẦN:

Dầu khoáng tinh chế và phụ gia.

ĐẶC TÍNH KĨ THUẬT:

– Cấp độ nhớt: SAE 15W-40.

– Cấp hiệu năng: API CF-4.

– Tiêu chuẩn đạt được: ACEA E2-96 Issue 5 (2007), MB-Approval 228.1, MAN 271,

Volvo VDS và Deutz DQC I-02.

THÔNG TIN CẢNH BÁO:

– Bảo quản nơi khô ráo. Tránh xa nguồn nhiệt.

– Tránh xa tầm tay trẻ em. Không được uống.

AN TOÀN MÔI TRƯỜNG:

– Thu gom và tập trung dầu đã qua sử dụng đúng nơi quy định.

– Tuyệt đối không thải ra mặt đất, các nguồn nước và cống rãnh.

• Chống mài mòn tối ưu: Giúp bảo vệ bề mặt các chi tiết máy, bơm thủy lực khỏi sự ma sát và mài mòn trong quá trình vận hành, kéo dài tuổi thọ thiết bị.

• Ổn định nhiệt và chống oxy hóa: Giảm thiểu tối đa sự hình thành cặn bẩn, ngăn ngừa tình trạng tắc nghẽn lọc hệ thống dẫn đến mất áp suất hoặc tiêu hao công suất.

• Khả năng tách nhũ & chống gỉ sét hiệu quả: Giúp tách nước ra khỏi dầu nhanh chóng, bảo vệ hệ thống khỏi sự ăn mòn và gỉ sét do hơi ẩm xâm nhập.

• Chống tạo bọt tuyệt vời: Đảm bảo duy trì áp suất hệ thống ổn định, tránh tình trạng mất áp đột ngột gây nguy hiểm và hỏng hóc cho thiết bị.

THÀNH PHẦN

• Dầu gốc nhóm II và phụ gia chất lượng cao

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ TIÊU CHUẨN: 

• Cấp độ nhớt: ISO VG 68.

Sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe từ các tổ chức quốc tế và các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM):

• DIN 51524-2

• Eaton Brochure 03-401-2010

• Fives Cincinnati P-69

• ISO 11158 (HM)

• Parker Denison HF-0, HF-1, HF-2

AN TOÀN KHI SỬ DỤNG

• Tránh để da tiếp xúc thường xuyên với dầu nhớt

• Không đổ dầu nhớt đã qua sử dụng xuống cống rãnh

THÔNG TIN CẢNH BÁO

• Bảo quản nơi khô ráo

• Tránh xa nguồn nhiệt

• Tránh xa tầm tay trẻ em

• Không được uống

– Tẩy rửa và phân tán tốt làm sạch động cơ, hạn chế cặn bẩn, muội than.

– Màng dầu bôi trơn tối ưu, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ.

– Độ linh động cao ở nhiệt độ thấp, dễ dàng khởi động.

– Độ nhớt bền vững giúp động cơ vận hành ổn định, hạn chế tiếng ồn.

– Kéo dài thời gian thay dầu, tiết kiệm chi phí.

THÀNH PHẦN:

Dầu khoáng tinh chế và phụ gia.

ĐẶC TÍNH KĨ THUẬT:

– Cấp độ nhớt: SAE 15W-40.

– Cấp hiệu năng: API CF-4.

– Tiêu chuẩn đạt được: ACEA E2-96 Issue 5 (2007), MB-Approval 228.1, MAN 271,

Volvo VDS và Deutz DQC I-02.

THÔNG TIN CẢNH BÁO:

– Bảo quản nơi khô ráo. Tránh xa nguồn nhiệt.

– Tránh xa tầm tay trẻ em. Không được uống.

AN TOÀN MÔI TRƯỜNG:

– Thu gom và tập trung dầu đã qua sử dụng đúng nơi quy định.

– Tuyệt đối không thải ra mặt đất, các nguồn nước và cống rãnh.

– Phụ gia kiềm cao chống lại axit sinh ra từ nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao.

– Tẩy rửa và phân tán tốt làm sạch động cơ, hạn chế cặn bẩn, muội than.

– Biến tính ma sát, giảm ma sát giúp động cơ vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên

liệu.

– Màng dầu bôi trơn tối ưu, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ.

– Độ linh động cao ở nhiệt độ thấp, dễ dàng khởi động.

– Độ nhớt bền vững giúp động cơ vận hành ổn định, hạn chế tiếng ồn.

– Chống oxi hóa cao, tránh lão hóa dầu, kéo dài thời gian thay dầu, tiết kiệm chi phí.

THÀNH PHẦN:

Dầu khoáng tinh chế và phụ gia.

ĐẶC TÍNH KĨ THUẬT:

– Cấp độ nhớt: SAE 20W-50.

– Cấp hiệu năng: API CI-4/SL.

– Tiêu chuẩn đạt được: ACEA E7-16 (2016), MB 228.3, VOLVO VDS-3, RENAULT TRUCK RLD-

2, MACK EO-N, MAN M 3275, CUMMINS CES 20076 – 20077 – 20078, CAT ECF-1-A, MTU

TYPE 2, DEUTZ DQC III-18, DETROIT DIESEL DDC 93K215, GLOBAL DHD-1 và JASO DH-1.

THÔNG TIN CẢNH BÁO:

– Bảo quản nơi khô ráo. Tránh xa nguồn nhiệt.

– Tránh xa tầm tay trẻ em. Không được uống.

AN TOÀN MÔI TRƯỜNG:

– Thu gom và tập trung dầu đã qua sử dụng đúng nơi quy định.

– Tuyệt đối không thải ra mặt đất, các nguồn nước và cống rãnh.

• Tẩy rửa và phân tán tốt làm sạch động cơ, hạn chế cặn bẩn, muội than.
• Màng dầu bôi trơn tối ưu, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ.
• Độ linh động cao ở nhiệt độ thấp, dễ dàng khởi động.
• Độ nhớt bền vững giúp động cơ vận hành ổn định, hạn chế tiếng ồn.
• Kéo dài thời gian thay dầu, tiết kiệm chi phí.

THÀNH PHẦN

• Dầu khoáng tinh chế và phụ gia.

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT:

• Cấp độ nhớt: SAE 20W-50.
• Cấp hiệu năng: API CF-4.
• Tiêu chuẩn đạt được: ACEA E2-96 Issue 5 (2007), MB-Approval 228.1, MAN 271, Volvo VDS và Deutz DQC I-02.

AN TOÀN KHI SỬ DỤNG

• Tránh để da tiếp xúc thường xuyên với dầu nhớt
• Không đổ dầu nhớt đã qua sử dụng xuống cống rãnh

THÔNG TIN CẢNH BÁO

• Bảo quản nơi khô ráo
• Tránh xa nguồn nhiệt
• Tránh xa tầm tay trẻ em
• Không được uống

• Phụ gia kiềm cao chống lại axit sinh ra từ nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao.

• Tẩy rửa và phân tán tốt làm sạch động cơ, hạn chế cặn bẩn, muội than.

• Biến tính ma sát, giảm ma sát giúp động cơ vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu.

• Màng dầu bôi trơn tối ưu, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ.

• Độ linh động cao ở nhiệt độ thấp, dễ dàng khởi động.

• Độ nhớt bền vững giúp động cơ vận hành ổn định, hạn chế tiếng ồn.

• Chống oxi hóa cao, tránh lão hóa dầu, kéo dài thời gian thay dầu, tiết kiệm chi phí.

THÀNH PHẦN

• Dầu khoáng tinh chế và phụ gia.

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT

• Cấp độ nhớt: SAE 20W-50.

• Cấp hiệu năng: API CI-4/SL.

• Tiêu chuẩn đạt được: ACEA E7-16 (2016), MB 228.3, VOLVO VDS-3, RENAULT TRUCK RLD-2, MACK EO-N, MAN M 3275, CUMMINS CES 20076 – 20077 – 20078, CAT ECF-1-A, MTU TYPE 2, DEUTZ DQC III-18, DETROIT DIESEL DDC 93K215, GLOBAL DHD-1 và JASO DH-1.

AN TOÀN KHI SỬ DỤNG

• Tránh để da tiếp xúc thường xuyên với dầu nhớt

• Không đổ dầu nhớt đã qua sử dụng xuống cống rãnh

THÔNG TIN CẢNH BÁO

• Bảo quản nơi khô ráo

• Tránh xa nguồn nhiệt

• Tránh xa tầm tay trẻ em

• Không được uống